안녕하세요! 루민입니다.
새로운 소식을 가져왔습니다. 바로 항공산업기사 변경 (실기시험)되었다는 소식인데요.
어떤 부분이 바뀌는지 큐넷에 여기저기 흩어져 있는 자료들을 긁어 모아 봤습니다.
아래에서 확인해 보시죠!
개요
1. 적용시기
2024년도 기사 1회 실기시험부터
2. 변경내용
| 구분 | 변경 전 | 변경 후 |
| 시험시간 | 필답: 1시간 작업: 4시간 | 필답: 1시간 작업: 3시간30분 |
| 배점 | 필답:50점 작업:50점 | 필답:45점 작업:55점 |
| 시험내용 | 3. 실기시험 요약 참고 |
| 구분 | 변경 전 | 변경 후 |
| 시간 | 필답: 1시간 작업: 4시간 | 필답: 1시간 작업: 3시간30분 |
| 배점 | 필답:50점 작업:50점 | 필답:45점 작업:55점 |
| 내용 | 3. 첨부자료참고 |
3. 실기시험 변경 요약
| 구 분 | 시험방법 | 시험시간 | 배점 | 주요 변경 내용 | |
| 합 계 | 필답: 1시간 작업: 3시간30분 | 100점 | |||
| 필 답 | 주관식 평가 | 60분 | 45점 | 15문제×3점 | |
| 작 업 | 1.항공기 정비 기본작업 | 15분 | 55점 | 3가지 중 1가지 수행 (토크렌치, 코터핀, 안전결선) | |
| 2.기체 정비작업 | 1)리벳팅 | 60분 | 리벳팅 도면 단일화 리벳팅, 밴딩 작업 모두 수행 | ||
| 2)밴딩․플레어링 | |||||
| 3.엔진 정비작업 | 1)왕복엔진 | 30분 | 2가지 중 1가지 수행 (실린더, 점화계통 점검) | ||
| 2)가스터빈엔진 | 30분 | 3가지 중 1가지 수행 (정비 부품 추가) | |||
| 4.전기․전자 기본작업 | 15분 | 2가지 중 1가지 수행 (전기․전자 기본작업 추가) | |||
| 5.전기․전자 정비작업 | 60분 | 브레드보드 작업 (회로도 동일) | |||
| 필 답 |
| 시험방법 | 주관식 평가 |
| 시험시간 | 60분 |
| 배점 | 45점 |
| 주요 변경 내용 | 15문제×3점 |
| 작 업 |
| 시험방법 | 1.항공기 정비 기본작업 |
| 시험시간 | 15분 |
| 배점 | 도합 55점 |
| 주요 변경 내용 | 3가지 중 1가지 수행 (토크렌치, 코터핀, 안전결선) |
| 시험방법 | 2.기체 정비작업 | |
| 1)리벳팅 | 2)밴딩․ 플레어링 | |
| 시험시간 | 60분 | |
| 배점 | 도합 55점 | |
| 주요 변경 내용 | 리벳팅 도면 단일화 리벳팅, 밴딩 작업 모두 수행 | |
| 시험방법 | 3.엔진 정비작업 | |
| 1)왕복엔진 | 2)가스터빈엔진 | |
| 시험시간 | 30분 | 30분 |
| 배점 | 도합55점 | 도합55점 |
| 주요 변경 내용 | 2가지 중 1가지 수행 (실린더, 점화계통 점검) | 3가지 중 1가지 수행 (정비 부품 추가) |
| 시험방법 | 4.전기․전자 기본작업 |
| 시험시간 | 15분 |
| 배점 | 도합55점 |
| 주요 변경 내용 | 2가지 중 1가지 수행 (전기․전자 기본작업 추가) |
| 시험방법 | 5.전기․전자 정비작업 |
| 시험시간 | 60분 |
| 배점 | 도합55점 |
| 주요 변경 내용 | 브레드보드 작업 (회로도 동일) |
항공산업기사 출제기준 및 공개문제
출제 기준 전후가 어떻게 바꼈는지 확인하는 것도 필요할 것 같습니다.
아래 큐넷에 새로 올라온 공개문제도 참고하시기 바랍니다.
| 관련 사이트 큐넷 항공산업기사 정보란 |
이상으로 변경된 항공산업기사 공개문제, 출제기준 그리고 2024년 변경사항에 대해서 공개된 정보들을 모아봤습니다.
다음 글에서 다시 찾아 뵐게요!
| 관련 글 읽기 2024년 국가기술자격증 일정 총정리 |
